Pescar un atún rojo
Ya hace tiempo, en uno de esos días especiales que uno vive en este deporte de la pesca, llegué a la conclusión de que en la pesca, y también en la vida, muchos de los sueños que tu creías fuera de tu alcance, si te lo propones, se pueden realizar. Esos momentos únicos, que uno comparte con la naturaleza no tienen precio, y no se pueden comprar.
Los pescadores tenemos privilegios únicos, que nos unen en una filosofía común, compartimos sueños, aventuras, y tenemos un lenguaje común, que nos inspira amistad y compañerismo.
Ya lo captaba Ernest Hemmingway, en el «Old Man And The sea» («El viejo y el mar»). Hemmingway, gran pionero en la pesca de altura, capta la ilusión permanente del pescador, capturar esa pieza única, la pieza responsable de tantas noches de insomnio, ese gran pez de tus sueños. El atún gigante siempre fue mi sueño. Si es el tuyo, ¡también lo puedes realizar!.
Yo siempre he sido un pescador ambicioso, me he dedicado a estudiar las especies que persigo, llevo una meticulosa agenda de todas las variables, tengo apuntes de las condiciones meteorológicas, temperaturas, mareas, profundidades, día y hora de las capturas.
En 1975 empezaba a tomar apuntes, todavía después de tantos años sigo apuntándolos como el primer día. Estos datos son muy importantes, para mejorar las probabilidades en un deporte que tiene tantas variables. Los datos son importante en todas las modalidades de pesca.
En la pesca de altura del atún rojo, los meticulosos apuntes también tienen su recompensa. Para mi la pesca del atún ha sido un evolución progresiva, pues no es una modalidad de pesca que uno puede practicar sin el equipo adecuado, y que además requiere una embarcación con ciertas cualidades, especialmente si se pesca en las aguas del Estrecho de Gibraltar.
Esta modalidad de pesca requiere invertir una suma substancial que no está al alcance de todosl
El equipo que yo uso es de 130 lb. Una caña Penn International de 130 lb, carrete Shimmano de 130 lb e hilo de Maxima de 130 lb. Este conjunto te puede costar un promedio de 1.500 €. Los señuelos que uso son la Bonita de Yo-Zuri y la Tunita. Las Bonitas más efectivas, son la verde y la amarilla que simula un dorado, también la azul y la blanca.
Las Tunitas son muy buenas, yo uso unas que parecen unas lachas grandes, las doradas con la cabeza roja también son productivas. Es muy importante cambiar los dobles anzuelos que vienen de fábrica, parecen muy fuertes pero contra un gigante no lo son.
Yo lo reemplazo por doble anzuelo del mismo tamaño, de acero inoxidable de la marca Mustad.
Los señuelos se montan con hilo de 350 lb, hay quien usa hasta 500 lb. Tres brazas son las que yo uso, los terminales tienen que llevar guarda cabos de acero inoxidable para prevenir rotura por el desgaste. Los señuelos y el hilo tienen que ser meticulosamente revisados antes del día de pesca, si tienes la más mínima duda, ¡descártalo!.
El hilo del carrete lleva un tornillo (mosquetón con quita-vueltas) en la punta de la marca Sampo de 600 lb. El nudo es muy parecido al Bimini Twist, este nudo amortigua el impacto cuando el atún ataca el señuelo. Este nudo es fácil de hacer y muy efectivo.
El número ideal de cañas son cuatro, pero esto lo va a determinar la embarcación que se use. Si tenemos una doble picada con cuatro cañas, hay una buena probabilidad (si los nervios no predominan) que se capturen los dos.Las picadas múltiples con más de cuatro cañas, aunque son impresionantes, pueden ser contraproducentes (hay quien monta hasta ochocañas).
La verdad es que el resultado final en la mayoría de las veces es el mismo, salvo que los atunes en la zona sean más pequeños. Los de 20kg hacen su presencia en septiembre. La embarcación es obviamente otro factor muy importante, pues el Estrecho puede producir hileros (señal que forman en superficie las corrientes del mar) peligrosos para las pequeñas embarcaciones.
La embarcación debe de estar bien preparada, tanto para la pesca como para la navegación. Para la pesca del atún gigante, es importante que los cañeros sean de alta calidad, así como la silla o torre de combate.
Se puede capturar un atún gigante usando un equipo Stand Up («pescar de pie»), pero a menos que tengas 20 años no te lo recomiendo, con atunes de 20 Kg. si, pero no con uno de 300 Kg.
El viento más favorable es el poniente, con oeste fuerza de 3 a 4 se puede pescar bien.
El levante viento del este, produce mar gruesa en la zona de Tarifa, con el levante hay que andar con precaución, y siempre estar a la escucha en el canal 16 (canal de emergencia) por si hay cambio en la previsión del tiempo.
Un levante fuerza 2 a 3 en Punta Europa (Gibraltar) garantiza fuerza 5 a 6 en Tarifa, muy pocas millas al oeste.
Si pescas en el Estrecho, ¡atento al tiempo y al levante!.
Las mareas y corrientes son otros fenómenos fascinantes del Estrecho, predomina la corriente Atlántica que llena el Mediterráneo, en el centro del canal predomina de oeste a este con mucha fuerza.
La marea vaciante produce un hilero a la altura de Tarifa que es digno de ver, se forma una línea marcada por un mar que hierve hacia el este y un mar completamente calmo al otro lado del hilero, esta zona es ideal para pasear los señuelos. En esta zona de cambio de mareas, se pronuncia más la gran masa de agua del Atlántico contra la del Mediterráneo.
La marea llenante, produce un fenómeno similar en el lado opuesto entre Punta Leona en el continente Africano y Punta Carnero. Generalmente yo prefiero la marea vaciante.
La velocidad del barco es importante, yo pesco a 6 ó 7 nudos (unos 16km/hora). Siempre constante, y que la corriente de superficie que predomine sea de oeste a este, con velocidad de hasta 7 nudos. Cuando se navega en esta dirección, ajustar la velocidad es recomendable.
Es también muy importante que se respete el código de navegación en el Estrecho, y estar alerta a las brumas que son bastante frecuentes en esta zona en los meses de verano. Un radar es una buena inversión.
Los señuelos se remolcan a diferentes distancias, el más lejano a 150m, seguido de otro a 100m, los restantes a 80m y 70m.
El ajuste del freno de los carretes, es tema de debate. Hay quien argumenta que con el freno ajustado fuerte se pierde un elemento de deportividad, también es verdad que un ajuste de freno fuerte puede ser peligroso pues expone a la caña a una presión que sobrepasa sus límites, y en ocasiones han acabado en roturas, que a la vez han causado heridas.
Si por el contrario el ajuste es leve, te puedes ver batallando un atún gigante por muchas horas, algunos compañeros míos han estado hasta ocho horas batallando un atún. Yo lo ajusto en 20kg en el borde de fuerte. El ajuste se puede llevar acabo usando una balanza, enganchándola al tornillo.
La pesca del atún gigante es una pesca que requiere trabajar en equipo, y todo el que está a bordo se le asigna una tarea especifica. La eficacia del equipo puede determinar que en los momentos mas cruciales, es decir en el Strike (momento que el pez muerde el señuelo) y cuando el atún está a la distancia del tornillo, que se pierda o capturemos la presa.
En el Strike es importante que las líneas sueltas se recojan rápidamente, seguidamente la caña pescadora se pasa a la silla o torre de combate; a propósito las torres de combate no están reconocida por I.G.F.A. por lo tanto un atún pescado con la ayuda de una torre no será válido para un Record Mundial.
El momento ha llegado, estás enganchado, sentado en la silla de combate, la adrenalina corriendo por tus venas, empieza la batalla esperada.
El atún que tiene más de un 80% de músculos por peso, y que la naturaleza ha evolucionado en un pez veloz, es un contrincante superior a ningún otro en el mar.
Estas viviendo el sueño de tu vida, te sientes lleno de vida y satisfacción, tus esfuerzos han dado su fruto. ¡Eres el más feliz del mundo!. Anuncias que estás en combate, avisas a las otras embarcaciones de la zona, que también se alegran y te motivan. El combate puede ser largo y duro, compartes la silla con tus compañeros, el ambiente a bordo es vigorizador, se especula el peso por su batalla, las horas se convierten en minutos.
Llega el tornillo y con él, el impresionante gigante que todavía domina la jugada. Son los momentos más importantes, es el momento dónde más atunes se pierden.
Es el momento de comprobar la eficacia de todos, y entre ánimos y nervios se consigue la pieza. La pieza ya es nuestra, se desploma al izarla a bordo, y por un momento el silencio, seguido por abrazos y gritos de alegría.
Camino a casa brindamos con vino a la amistad y entre abrazos grabamos una experiencia ya inolvidable. Memorias que vivirán contigo para siempre. ¡El sueño se hace realidad!